HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー BILSTEIN Bilstein B6 ハイエース 200系 ノーマル車高 04- フロント用

BILSTEIN Bilstein B6 ハイエース 200系 ノーマル車高 04- フロント用。楽天市場】ビルシュタイン ダンパーKIT B8 200系ハイエース。200系ハイエースRim-BILSTEIN改ショック仕様変更 « リムコーポレーション。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。プリウスα ZVW40/41 カローラルミオンNZE151Nフルタップ式車高調。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。【なおちゃ⠀】 イデアル エアサス脚4本 18、20クラウン。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。サスペンションキット オレンジスプリング付き。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。プリウスαダウンサス 。NBロードスター用　社外スタビライザーリンク。。200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セット | オグショー。ショック下部分にサビが見受けられます。インナーロッドにサビは見えません。R33 フロント用greddy typeS車高調。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204 TEIN車高調。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。BMW 4シリーズ F36（後期型）Msports 純正サスペンション。ローバーミニ　2.0度　フロント ネガキャンバーキット。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。もう片方もやや緩い感じがします。326Power マジバネ　id65 32k h140。MINI F56 ミニ クS純正ショックとH&R製ダウンサスセット。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。使用過程は主に低速走行が多いです。【Naarh】 ANH20 ヴェルファイア 純正 モデリスタ ダウンサス。30アルファードヴェルファイア　リアストロークアップ　キャンバーアジャスター。サビ塗装剥がれあります。。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。ご覧いただきありがとうございます。RUSH車高調　クラウン マークX GS IS