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Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。数量限定入荷】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP LIMITED-。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。Multi-S G5 Plus フロントオイルサスのWeb販売開始しました☆彡。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。SHIMANO(シマノ) WH-RS171　前後・ディスクホイール　12速。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。S*5様 NSK 単列アンギュラ玉軸受 7000番台 7013ATYNP4 ベア。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。DURA-ACE NJS ピスト　クランクアーム 165mm。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。カンパニョーロ スプロケット 12s コーラス 11-34t。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。【新品未使用】ピストホイール前後【送料込み】。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。2024 FORCUS IZALCO MAX DISK 専用ステム100㎜。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。Y*様 シマノEW-SD50 sm jc40 sm ew67A ケーブル Di2。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。シマノアルテグラR6870リデアビックプーリー。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。THOMSON Elite シートポスト　27.2 x 250mm シルバー。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。SHIMANO 105 クランクセット。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。p*0様 2本セット 未開封 700×35 GKSK-D2グラベルキング 茶。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。IRC Aspite Pro RBCC 700x28C クリンチャータイヤ 2本。